A teljes pótkocsi fő összetevői
A teljes pótkocsi általában keretből, karosszériából, vontatóberendezésből, kormányberendezésből, felfüggesztésből, járórendszerből, fékrendszerből és jelzőrendszerből áll. Az egyenes gerendakeret sínek felső szárnyfelületei mind egyenesek. Ennek az az előnye, hogy a pótkocsi ágyának alsó lemeze lapos, a gyártási folyamat egyszerű, a hasmagasság általában magas, és a hosszirányú átjárhatóság jó. A nagy teherbírású platós pótkocsikat úgy tervezték, hogy megfeleljenek szerkezeti és használati igényeiknek. A keret főleg távolsági fényből, keresztgerendából, tartógerendából és oldalsó gerendából áll. Az egész jármű terhelését a gerendák közötti tartógerendákon, felfüggesztéseken, keréktengelyeken és kerekeken keresztül továbbítják a földre. A keret távolsági gerendája, tartógerendája és oldalsó gerendája hegesztett alkatrészek, doboz alakú metszettel és nagy torziós merevséggel rendelkeznek. A távolsági fényt összekötő gerenda mindkét oldalra kiterjed, és egy I-alakú hegesztett szerkezet, változó keresztmetszettel, amely nagy keresztirányú hajlítószilárdsággal rendelkezik. A keret távolsági gerendájának magassága viszonylag nagy és lefelé nyúlik, így a keret hosszirányú hajlítószilárdsága javul a raktér magasságának növelése nélkül. Az egyensúlyi felfüggesztés felszerelésére szolgáló lemezjátszó-mechanizmus minden támasztógerenda alatt el van rendezve az összkerékkormányzás megvalósításához.
